入口切斷蝶閥突然關(guān)閉故障原因分析
發(fā)布時間：2024-09-15 09:12:00
入口切斷蝶閥高溫煙機蝶閥VANESSA30000，是進口產(chǎn)品，具備調(diào)節(jié)和緊急切斷功能，控制系統(tǒng)為意大利 BIFFI 生產(chǎn)的電液控制系統(tǒng)，閥門安裝在重油催化裂化裝置主風機煙機入口，用于在緊急情況下切斷煙氣，防止煙氣輪機和主風機超速。7月19日14點45分30秒，催化裝置煙機入口切斷蝶閥快速關(guān)閉。煙氣排放受限再生器壓力快速升高，引發(fā)主風機安全運行聯(lián)鎖，防喘振閥全開，主風低流量聯(lián)鎖，引發(fā)裝置自保聯(lián)鎖，裝置進料中斷。經(jīng)過應急處理于15:38恢復生產(chǎn)。
在CCS系統(tǒng)中查閥位動作曲線和CCS報警記錄和SOE記錄，并未查到閥門動作的具體原因。然后在現(xiàn)場通過專用軟件連接BIFFI控制系統(tǒng)，讀出報警記錄，7月19日10點59分18秒煙機入口切斷蝶閥液壓油溫度高報警，導致蝶閥鎖位，液壓油泵停泵。12點05分55秒產(chǎn)生閥位跟蹤報警，14點07分49秒產(chǎn)生低油壓報警。
經(jīng)過反復試驗，分析認為入口切斷蝶閥液壓油系統(tǒng)中的快速回油閥的控制電磁閥存在內(nèi)漏缺陷，油溫高聯(lián)鎖停泵后，油壓逐漸降低，在降到一定程度后，因油壓過低，快排閥打開，閥門在短時間內(nèi)關(guān)閉。車間管理人員對液壓油溫度監(jiān)管不到位，沒有對兩個煙機入口蝶閥油溫進行定期測溫，沒有及時調(diào)整冷卻水來控制油溫（廠家在隨機文件中沒有明確油溫的控制范圍）。在開機投用前的測試過程中沒有測試閥門鎖位時的狀況。該蝶閥于同年3月30日曾出現(xiàn)過由于RM4 相序保護器損壞導致液壓油泵停電、蝶閥閥位緩慢關(guān)小的事件，當時沒有觸發(fā)閥門鎖位，所以沒能發(fā)現(xiàn)深層次的機械、儀表部件存在缺陷的隱患。車間未制定閥門的巡檢方案，并對閥門維護保養(yǎng)需求不清楚，現(xiàn)場手動操作不熟練；未將油溫、壓力等信號引入CCS系統(tǒng)或其他系統(tǒng)顯示，導致未能及時發(fā)現(xiàn)問題。1、安排班組巡檢人員每班測量兩次液壓油溫度，隨時調(diào)整油溫，并把數(shù)據(jù)記錄在班組交接班記錄本上進行交接班。2、管理人員每天兩次到兩蝶閥處巡檢，記錄油溫及蝶閥狀態(tài)。3、入口切斷蝶閥油溫高聯(lián)鎖現(xiàn)已摘除，上報液壓系統(tǒng)密封件及電磁閥備件，擇機更換。4、對班組人員進行現(xiàn)場控制柜操作培訓，提高運維及應急能力。5、計劃將控制柜現(xiàn)場報警信號引入CCS系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控。
1、設計時應考慮維護和故障查找的方便性和及時性，加強操作的培訓和書面操作步驟的整理。
2、注重設備資料的收集和整理。
3、在條件滿足情況下，對設備各種功能進行逐項試驗，確保各項功能好用。
4、對關(guān)鍵特殊備件加強儲備。
